当地时间3月5日上午9点不到，当小马哥坐在迪拜飞往上海的阿联酋航空EK304的班机上，回想过去几天的经历，让他唏嘘不已。

过去一夜他都没怎么睡，凌晨4点多就动身赶往迪拜机场，在经历了漫长的排队后，小马哥终于领到了一张从迪拜到上海的机票，这太珍贵了。

这也是迪拜恢复通航后飞往上海的首架班次，而此时正有一些同胞还在当地焦急等待飞往国内的其他航班。

小马哥告诉第一财经记者，当地时间3月4日晚间，他得到了阿联酋航空的官方消息，称第二天上午从迪拜飞往上海的航班就将恢复。得到该消息后，小马哥立即联系了当地的华人驾驶员，准备出发动身。驾驶员告知他最好尽早赶往机场，因为可能会有很多人。

“心情是兴奋又紧张，所以一晚上没怎么睡觉。”小马哥对第一财经记者表示，“一到机场候机大厅果不其然，人家都是提前四五个小时来排队，场面非常拥挤嘈杂，脑袋发晕，还有很多有熟人带着插队的。”

即便是买了商务舱机票，小马哥还是在领登机牌的漫长队伍中等待了一个多小时，最终顺利拿到登机牌，前往候机大厅的休息室。“这里的情况就有序多了，一切都像平常一样，休息室里很安静，服务质量也没有下降。”他对记者说道。

护送小马哥去机场的驾驶员小张的待遇可能就没有那么理想了。据悉，小张是宁夏人，他在迪拜当地已经生活了长达8年，而小张的住所紧邻美军基地，几乎每晚都有震耳欲聋的炮火声，整天提心吊胆。目前小张还在等待国内航司的航班开放，阿联酋航空的高价让他直呼承受不起。

过去几日，从陆路撤离中东的需求暴增，这也让小张赚了不少“快钱”。据他介绍，他过去两三天里接了四单从迪拜前往阿曼的客人。阿曼的空域未受到中东冲突的影响，很多人选择从阿曼出发前往下一个目的地。而从迪拜开往阿曼的车程大约需要5个小时，小张至少开了30个小时的车。“没命地干，虽然赚钱，但是很累，而且提心吊胆。”小张说。他计划尽快回国，等到局势稳定下来，再重新前往迪拜。

一位刚从阿曼结束10天度假行程回国的瑞士游客告诉第一财经记者，阿曼一切照常，非常安静，未受到战争的波及。不过，阿曼也对部分来自阿联酋的车牌进行了限制，这也导致一些人即便抵达了阿曼，也无法顺利入关。

此刻喝着香槟、坐在迪拜飞往上海航班上的小马哥，闭上眼睛回忆起过去一周的经历，还有些恍惚，却又无比真实。迪拜Mall的咖啡店、哈利法塔的灯光秀，一幕幕就如播放电影一般历历在目。他的航班将于上海时间晚上8点多抵达，第二天他就将投入工作开始“搬砖”，一切都将照常。

（文中：小马哥、小张为化名）

钱童心

沙特和阿联酋启用输油管道绕开霍尔木兹海峡，缓解运输压力。

在此之前的几天，国航，东航，南航，海航已陆续恢复部分北上广和海口到迪拜的航班。

重点分布在阿布扎比、迪拜等城市。

中东奢侈品市场正面临短期停滞与长期商业危机。

随着中东航线恢复缓慢股票配资的流程，中欧直飞航线一票难求，票价飞涨。